PT Ford Motor Indonesia (FMI) hari ini di hadapan media cetak dan
elektronik mengumumkan kemampuan dan keunggulan dari mesin EcoBoost 1.0
liter. Mesin terbaru itu memperkenalkan cara kerja mesin 1.6 liter
konvensional namun dengan perbaikan signifikan dalam efesiensi bahan
bakar dan emisi karbon dioksida.
EcoBoost 1.000 cc nantinya akan ditanamkan pada New Ford Fiesta sebagai
tambahan type Fiesta yang kini masih beredar di Tanah Air. “Kami ingin
segera menghadirkannya kepada umum Indonesia
,” kata Bagus Susanto
Managing Director PT Ford Motor Indonesia di Ice Palace, Lotte Shopping
Avenue, Karet Kuningan, Jaksel (17/12/2013).
jika tidak ada Masalah New Ford Fiesta dengan mesin baru berkapasitas
1.000 cc, 3 silinder, (120 PS, 170 Nm) yang diklaim memiliki tenaga
sebanding dengan mesin 1.600 cc ini bakal menuju pada 2014 di Jakarta.
Teknologi Ford EcoBoost menyambungkan direct fuel injection,
turbocharging dan variable valve timing dengan bentuk block mesin yang
kecil untuk menghasilkan penyimpanan bahan bakar hingga 20 persen
disamakan bentuk mesin besar tanpa kehilangan kinerja. “Dimensinya cukup
kecil sehingga dapat dimasukkan ke dalam bagasi kabin pesawat,” tambah
Bagus.
Di samping itu, beberapa kelebihan EcoBoost seperti timing belt mesin
yang direndam dalam pelumas, diklaim mengurangigesekan dan menurunkan
kebisingan dibandingkan dengan sabuk kering. Sabuk atau belt tidak
pernah perlu diganti karena mampu bertahan hingga jarak pemakaian
200.000 km dengan demikian menurunkan biaya kepemilikan.
Kehandalannya tak perlu diragukan sebab mesin terkecil dari keluarga
Ford EcoBoost tersebut sudah mengantongi berbagai penghargaan tingkat
international selama dua tahun berturut-turut. Sebut saja, gelar sebagai
Best Engine Under 1.0 liter, lalu International Paul Pietsch Award 2013
untuk inovasi teknologi di majalah Jerman Auto Motor und Sport Best
Cars Awards dan Dewar Trophy dari Royal Automobile Club di Inggris serta
Breakthrough Award dari majalah Popular Mechanics di Amerika Serikat.
